近日，网友称在深圳地铁站内待了4小时，除车费外还被扣费15元。
该网友发布的截图显示，乘车路线为10号线的“上李朗—五和”。该乘车段途经8站，票价4元。
社交平台上，也有其他市民发布了自己在地铁站内因超时而额外支付费用的情况。
“没什么问题！正常谁乘车需要四五个小时？”
“我觉得没问题。”
“规则就在那，滞留超时按单价最高收取。”
“非常合理的票务政策。”
“我才知道这个事儿。”
……
评论区内，网友对此发表了自己的看法。
梳理发现，深圳地铁官方微博和公众号都曾提醒乘客，验票进闸后，乘车最长时间为210分钟，付费区停留超过210分钟，属于超时，需补交票款。
4月13日，深圳地铁官方微博再次发文，表示发生超时的情况时，乘客需要按目前深圳市地铁全线网普通车厢最高单程票价15元补交票款。
文中进一步提到，目前深圳市地铁线网中的最长路径站点为沙田站-海上田园东站，全程约91.7公里，包含换乘时间在内的乘车时间约为114分钟。
该票务规定也被粘贴在了地铁出入口处等位置。
研究员分别从深圳地铁官网和广东省人民政府官网查询到，《深圳市城市轨道交通运营管理办法》第二十九条规定：乘坐城市轨道交通自入闸时起超过规定时限的，乘客应当按照线网最高单程票价补交票款，但因运营单位原因造成超时乘车的除外。
值得注意的是，除地铁外，该管理办法还适用于本市轻轨、单轨、磁悬浮轨道等自成封闭体系的城市轨道公共客运系统。
资料显示，北京、上海、广州等城市地铁都有相关规定，各城市根据自身情况制定具体细则。如北京地铁规定乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时；上海地铁付费区停留时限为240分钟；广州地铁为270分钟。
采写：奥一网基层治理研究中心研究员 郑少纯
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