“92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款。”
六月初，油价一路高歌猛进，正式迈入了“十元时代”。而距离“破六”才过去仅仅一年多，就已经遥远得让人有些恍惚。
还有人算了一笔账，一箱油能买一辆自行车，加满四箱油都能直接换一辆电动车了。
虽然是调侃，但随着电动车逐渐摆脱笨重、外表单一、舒适度差的标签，现实中确实有越来越多的年轻人“弃油从电”，选择骑上小电驴绿色出行。
来自极果MCN的高能玩家团就是一群喜欢骑着电动车穿梭在大街小巷，捕捉生活中浪漫瞬间的年轻人。前不久，他们刚刚体验了一辆新款电动车——雅迪冠能3 S9 MAX，直呼刷新了他们心中的电动车“天花板”。
相信大家一定很好奇，电动车除了通勤代步，还能玩出什么新花样吗？真的能满足一众“挑剔”的达人大咖吗？一起和极果君来一探究竟吧！
污染小、不堵车、好停放，作为公共出行系统的重要补充，电动车的优点一直很显著。但是如果和动辄飞驰上百里的汽车、摩托车对比，续航就成了电动车最大的弱点。骑到半路上没电，还要推着重重的电动车走回家的这种尴尬事件，极果君可是经历过多次。
面对这样的难题，雅迪冠能3 S9 MAX给出了一个完美的解决方案。
1.首创碳纤维锂电
十八子痞|汽车之家签约编辑
在难得的休假日，十八子痞喜欢去海边露营，享受短暂的假日时光。比起开车，她更喜欢能畅快呼吸新鲜氧气的电动车出行方式。感受夏日海边的风卷过空气，在耳边弹一曲轻快的自由之音，不但能充分汲取自然的养分，还能随走随停欣赏沿途的开阔景色。
从她家骑到棒棰岛海边往返大约200公里的路程，还是让她心里不太踏实。不过，这种焦虑很快就消失了，骑行途中仪表盘中的电量是以极其缓慢的速度在减少的，一路上完全没有紧张感。等到了目的地，已经骑行了一个小时的时间，电动车仍然还有88%的电量。从她的体验看，冠能3 S9 MAX的续航里程完全达到甚至超过官方所说的200km续航里程。
冠能3 S9 MAX之所以拥有如此惊人的续航能力，得益于雅迪首创的TTFAR 碳纤维2.0锂电，容量较普通锂电池提升了一倍，在新国标的规定容量范围内直接拉满。
值得一提的是，雅迪采用的是方型层叠电芯及紧凑PACK工艺实现更高的电池能量密度，并非只是使用大容量电池。
如此优秀的续航能力让十八子痞在工作日也放心地骑行通勤，再也不担心会出现电动车半路上没电的“抓马”状况。
Sheekep|数码博主
除了TTFAR 碳纤维2.0锂电，还有一个“神仙”技术让骑着它去欣赏长江日落的数码博主Sheekep惊喜不已。TTFAR智驾电控核芯技术能实现动力回收，将下坡途中滑行、下坡、制动状态下的一部分动能转换为电能储存在电池之中，实现边骑边充电，延长续航时间。
2.TTFAR+SPORT双骑行模式
任猿泰山|去哪儿网聪明旅行家
每个人纾解和消遣的方式都不同，有人喜欢去商场开启“买买买”模式，有人选择去喜欢的网红美食店打卡，也有人只要窝在家里看看书就觉得很放松了。
身为旅行博主的任猿泰山则和以上几类都不一样，她喜欢在天气好的时候骑上电动车出门兜风，或是穿过城区，感受街边的人间烟火气；或是在山野间惬意穿梭，寻访清凉晚风。能把低碳和乐趣都收入囊中，难道不香吗？
城市和郊外的美景已经让这样的短途微旅行非常悠游闲适，在冠能3 S9 MAX的陪伴下，更是让任猿泰山的骑行体验感MAX+。
冠能3 S9 MAX新增加了TTFAR和SPORT两种骑行模式，TTFAR增程模式适合城市日常代步，骑行体验温和，续航比较持久。当任猿泰山骑到人烟稀少的郊外时，SPORT动力模式让她感受到了动力十足的竞速感，电动车反应迅速，美好体验成倍上升。这两种模式切换自如，能兼顾续航与动力，颠覆原本单一的驾驶模式，让骑行有了更丰富多样的选择。
随着物联网的兴起，我们已经迈入万物互联的智能时代。
正如特斯拉和苹果通过智能化重新塑造了电动汽车和手机行业，在续航里程之外，智能化无疑也是电动车最能打动年轻群体的点之一。试想一下，如果只需要说一句指令、或是轻触一下按键，爱车就能瞬间启动，实现人车交互的黑科技，简直不要太酷炫。
这种新潮、个性化的体验感，让骑行不再是干巴巴地赶路，电动车也不仅仅是一辆性能良好的代步工具，而是能满足智慧出行需求的聪明助手。
1.智能解锁，摆脱钥匙束缚
基友派|数码博主
在过去，传统电动车只能使用机械钥匙或是物理遥控器进行开关的控制，无法提供更人性化的功能。而现在，随着智能门锁、智能手表、智能窗帘逐渐走进人们的生活，我们对智能化有了较高的需求，迫切希望电动车这种常用的交通工具也能变得更懂自己。
博主基友派在生活中是个“丢三落四”星人，经常在下楼准备骑车的时候才发现自己忘了带电动车钥匙，解锁的小卡片平时扔在包里，翻找起来也很麻烦。
在这种情况下，“雅迪智行”APP就成了她的“救星”，打开了更多的冠能3 S9 MAX解锁新方式，比如蓝牙解锁、APP解锁、NFC解锁等。其中，NFC解锁更是可以添加多个子卡，还支持复制功能。在繁忙的工作日早上，如果忘记带钥匙也不用慌，只需要刷手机就可以解锁车辆，轻松又便捷。
qzh118|摄影博主
多种多样的解锁方式，能满足不同人的使用习惯。摄影博主qzh118在驾驶冠能3 S9 MAX时，就偏爱语音控制。他从超市采购完，还没走到车辆旁边，就可以通过智能语音助手控车的方式直接让车辆开机开锁，直接上车走人，非常方便。当电动车遇上智能，“人机交互”通过一项项个性化的功能，被赋予了更丰富的含义。
当然，只会解锁的智慧功能，是没有灵魂的。除了可以远程控制车辆外，冠能3 S9 MAX还有时刻掌握车辆状态，划定电子围栏，调节车辆，一键救援等功能，更可以通过雅迪AI智慧语音助手，进行语音开机、语音开座桶、语音寻车等。
2.智慧休眠，丢车模式
李兴哲Jordon|摄影师
作为摄影师的李兴哲Jordon，平时喜欢骑着电动车穿梭在北京胡同中融入城市的脉搏，去寻找灵感，一路上随走随停，遇到好看的风景就会停下车拍照记录。每当这种时候，他都会忘记锁车。让他倍感贴心的是，雅迪冠能3 S9 MAX的智慧休眠模式，可通过座垫感应、边撑感应功能在检测到用户离车一段时间后，车辆自动切断电源上锁，并进入设防状态，防止车辆丢失。
传统电动车太容易丢车一直是饱受诟病之处，，雅迪冠能3 S9 MAX则能免除这种后顾之忧。当车辆丢失时，用户可以通过手机APP上传报失车辆信息。一旦报失车辆被使用，电动车会立即发出声光报警，并锁止电动车的电机，给驾驶者满满的安全感。
电动车的受众逐渐年轻化，大街上随处可见千篇一律的外形已经无法满足年轻族群的需求。随着出行方式逐渐变成一种生活方式，人们对电动车的需求已经不仅仅停留在日常代步上，而是需要一款颜值在线、张扬个性、符合年轻人审美的智能电动车。
Juni |极果首席体验官，跨界达人
作为一个设计博主，在Juni看来，冠能3 S9 MAX有着都市前未美学的时尚外观，车身线条非常硬朗，撞色设计极具运动感，满足了Z世代群体追求的感官体验，和街头随处可见的“大众脸”截然不同。
对于冠能3 S9 MAX的外观设计，雅迪科技集团国内事业群总裁王家中，揭开了一个“彩蛋”——由福布斯中国最具影响力工业设计师杨明洁专属设计车标，赋予了冠能3 S9 MAX一个充满科技感的点睛之笔。
马骏ISO|旅行博主
和其他白天出游的达人大咖不同，马骏ISO选择在深夜寻找昼伏夜出的夜宵选手“烧烤君”。这就要求电动车要有足够强大的照明效果。冠能3 S9 MAX采用了全新升级的雅迪智慧灯语，慧眸大灯不仅颜值能打，在夜间的照明效果也十分出色。此外，还可以直接判断环境明暗，自动开闭灯光，非常省心。
车尾的安全曜目尾灯夜间点亮后效果很出色，可以起到警示作用，尾灯左右两侧的流光效果转向灯也相当酷炫。即使是夜间骑行，安全感也能瞬间拉满。
史蒂夫·乔布斯曾说：“光有科技是不够的，科技要与人文和人性结合，才能产生让我们的心为之歌唱的结果。”
当电动车逐渐融入生活，成为人们生活中常用的工具时，大家对它的要求就会变高，对人体工程学设计的需求也就应运而生。所谓人体工程学，就是“人性化设计”，怎么让人舒服就让人怎么用，要让人感到舒适。不是人去适应电动车，而是电动车去适应人，提供量身定制的骑行体验。
燕楠酱|去哪儿网聪明旅行家，马蜂窝攻略作者
旅游博主燕楠酱在驾驶冠能3 S9 MAX完成一场海边的微旅行时，体验到了前所未有的舒适感。
全新升级的0压非温感座垫很柔软舒服，像是坐在沙发上。加上雅迪的液压双减震，可以有效的缓解颠簸，过滤细碎的振动感，即使在坑坑洼洼的路面骑行或过减速带时，也不会有之前那种被“颠飞”的感觉。
此外，整车采用了汽车级高强度结构钢，更轻便的同时也兼具更好的车身稳定性，轻盈雀跃的车身和灵巧的操控感对于女孩子可以说是非常的友好，推车挪车时也没什么压力。
丁丁科技说|知名数码博主
对于打工人来说，通勤途中的路况和天气都是不确定因素，或是路面湿滑，或是布满沙砾，之前都让丁丁在骑行中感到苦恼。
而在体验了冠能3 S9 MAX之后，他的心一下子就被全新升级的TTFAR防滑轮胎所俘获，轮胎采用的是定制化橡胶材料和全新胎面花纹设计，抓地力非常出色，即使是骑行在布满沙子的小路时，也能让人安全感十足。
还有很重要的一点是，雅迪这次还全面升级了质保服务，电机、充电器、车架都有比普通车型多出一倍的质保时间，锂电甚至还有5年质保，可以说是既舒适又安心。
总的来说，雅迪冠能3 S9 MAX是一款性能、智慧性、外观、舒适度都非常出色的全能电动车，致力于提供一种更灵活、更环保、更智能的出行方式。不仅能游刃有余地穿梭于城市街道中，同时也能随时随地伴你奔赴一场山海之旅。
通勤堵车打工人来点
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