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作为现在最为普及的交通工具,电动车可以说是无处不在,它给许多人的生活带来便利,而使用电动车也是低成本的,不需要去售后保养,最多就是一两年换一次电池,而如果车主学会一定充电方法,电池会更耐用,用上三五年不是没有可能。
那么,如果想要电动车更耐用,当然是从新车或新电池入手,今天就来聊聊,新买的电动车或新换电池,怎么充电以后更耐用?
电动车的电池有没有“记忆效应”?
有人说新买的电动车或新换电池最关键,是因为电池有“记忆效应”,首次充电不规范,以后充电都会一个样,导致电池寿命降低,但对于这种说法,小行家首先进行“否定”。
电动车厂搭载的铅酸电池、锂电池,都是没有“记忆效应”,这些电池首次充电习惯,并不会影响以后充电的习惯,并不说第一次充到80%,以后只能充到80%了。
为什么有“记忆效应”的说法,是因为确实有一些电池是存在的,比如我们第一代手机电池,一般采用镍镉电池,它就是有“记忆效应”,而早期的铅酸电池,也是含有镉的,但现在的手机都是锂电池,电动车的铅酸电池也完成“去镉化”。
新买的电动车或新换电池,怎么充电以后更耐用?5个实用方法来了
既然电动车的电池没有“记忆效应”,是不是就没有必要不在乎刚开始的充电,这也并不是,我们常说“万事开头难”,如果可以开一个好头,有利于后面电池保养,如果从开始就能养成电动车规范充电习惯,对于以后电池更耐用,绝对是百利而无一害,至于新电动车或新电池如何充电,5个实用方法可以作为参考。
方法1:不要回家就充电
无论是买的新车还是新换的电池,回家第一件事并不是充电,一般这种电池都会有70%以上的电量,第一是没有必要充电,第二是还有过多电量的情况下充电,容易形成积压电压,不利于以后电池更耐用。
建议:新电池依然要遵守最佳充电时间,在20%左右电量在充电。
方法2:充电不要追求时间过长
有许多车主都轻信,第一次充电时间越长越好,恨不得充电十几个小时,但其实没有必要,上面说了电动车电池是没有“记忆效应”,根本无需担心首次充电没有充满,影响以后的蓄电能力,而充电时间过长,反而会导致电池持续充电,形成过充,不利以后更耐用。
建议:电动车首次充电,可以适当的长一些时间,但最好是8个小时左右。
方法3:骑完电动车不要立即充电
车主骑完车回家,直接在楼底下就给电动车充电,这种从放电到充电的无缝衔接,对于电池是不利的,骑电动车放电会有高温,给电动车充电会有高温,而高温是损伤电池的重要原因之一,这种做法不提倡。
建议:骑完电动车等待15分钟充电,给电池冷却的时间。
方法4:不要等电量完全用完在充电
无论是铅酸电池还是锂电池,亏电都是导致不耐用的重要原因之一,许多车主之所以换电池,就是旧电池不耐用了,那么,新电池一定要从首次充电开始,避免电池亏电,不要等电量完全用完在充电。
建议:最佳剩余电量是20%,如果做不到,也要记住多剩比少剩更好,宁愿有更多电量就充电,也不要等用完了在充电。
方法5:不要充电器变绿灯马上拔掉电源
有的车主担心充电时间太长,会导致电池过充,就精准的等到充电器变了绿灯,马上拔掉电源,但这种做法是不提倡的,因为这种情况,电池往往是没有充满状态,根据电动车三段式充电原理,一般是变为绿灯后的15分钟~30分钟左右,电池才是真正的充满。
建议:现在新国标电动车一般配置充电器都有断电开关功能,不要自己拔电源,它会在充满后智能断电。
以上这5个充电方法,如果车主能够掌握,那么,对于新买的电动车或新换电池,以后会更耐用,都会有所帮助,希望可以对您有所参考。
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