原文书接上回，上次说到清洗喷油嘴。复装回去以后启动着车，然后感觉这个车子的怠速偏低了。看他那个仪表上的显示转速只有1000转。该车的怠速控制是用怠速电磁阀，这个时候就需要我们来进行一下调校。
这个车子在节气门体上有两颗调整螺丝——一颗是”旁侧空气通道的调整螺丝”，这个螺丝是可以调节的；另一颗螺丝是”节流板限位螺丝”，这颗螺丝是不可以调节的。
首先先把旁侧空气通道的调整螺丝轻轻地旋到底，记住了初始的这个数据，然后慢慢的往外退出。同时启动着车，观察车辆的怠速与发动机运转的平稳性。。。。这个具体的调节方法，与化油器车调混合气螺丝的方法是一样的。
只不过这个车的旁侧空气通道螺丝往外退出了五圈儿半以后，这个怠速才算平稳。这个是有点儿不太正常的——有可能是节气门体脏了，需要清洗。
把节气门体拆下来，果然。非常的脏。至于怎样清洗节气门体，这个就比较简单的——把那个旁侧空气通道的螺丝，连同里面的弹簧一起取出来。然后把所有的空气通道全部给他清洗一遍，把节流板和腔体内部的积碳与污垢，全部清洗干净。
然后对着亮光仔细的观察，节流板周围有没有漏光的地方，封闭的非常严，没有漏光。然后把旁侧空气通道的调整螺丝装回去，并且按照初始的位置旋好。安装复位试车。
再缓慢的调整旁侧空气通道的调节螺丝，直到怠速满意为止。。。说到这儿呢，里边儿有个小插曲——按照我的本意，这个车的怠速，我要给他调到1500转左右，但是这个车主非常的犟，坚持不超1200转。
到最后没办法，我们两人各退了一步，1300来转到1400转左右。然后让车主骑车路试——不管是启动；还是提速；还是高速；急减速；怠速等等。各个方面全部达到车主满意为止。
我创建了几个摩托车技术群方便粉丝交流，想加入的可以联系小编微信zhijianmotuo拉你进去！
限时特惠：本站每日持续更新5-20节内部创业项目课程，一年会员
只需199元，全站资源免费下载点击查看详情
站长微信：
jjs406
